Russian Drift Series, Российская дрифт серия

Аккредитация СМИ на первый этап RDS GP 2025 – Moscow Raceway

Tue, 15 Apr 2025 10:10:00 +0300

Уважаемые представители СМИ и участников!

Открыта аккредитация прессы на первый этап RDS GP 2025, который пройдет 26–27 апреля на автодроме Moscow Raceway.

Заявки от СМИ, фотографов, операторов, блогеров на 1 этап принимаются до 23 апреля (до 19:00 мск).

Для аккредитации, пожалуйста, эту регистрационную форму: ФОРМА АККРЕДИТАЦИИ СМИ

Перед подачей заявки ознакомьтесь с квотами для СМИ и участников, также с правилами работы прессы на соревновании: Регламент прессы RDS GP 2025

Решение об аккредитации вы получите 24 апреля на указанный в заявке email.

Кто может получить аккредитацию "Медиа":

Корреспонденты, фотографы СМИ, съемочные группы ТВ;
Медиапредставители участников соревнования (фотографы, видеооператоры, smm-менеджеры, продюсеры);
Блогеры, инфлюенсеры, авторы пабликов с аудиторией от 300 тысяч подписчиков;
Медиапредставители партнеров чемпионата RDS GP.

Какой доступ дает аккредитация "Медиа"?

Специальные точки для фото- и видеосъемки на гоночной трассе
Зона сервис-парка и зона участников
Выделенная зона для работы прессы на зрительской трибуне
Официальное открытие соревнований и парад пилотов
Автограф-сессия
Зона награждения
Электронная информация для прессы

Полезная информация для прессы: МЕДИАКИТ RDS GP 2025

Владислав Ерофеев: «Хочу сразиться с Гочей, всё располагает к тому, чтобы победить»

Wed, 16 Apr 2025 11:00:00 +0300

В новом сезоне RDS GP в команду «LECAR Одержимые Моторспорт» вошёл Владислав Ерофеев. Спортсмен, чья карьера началась со стантрайдинга, а теперь трансформировалась в амбициозный дрифт-проект, готов бросить вызов лидерам чемпионата.

Что могло привести заядлого мотоспортсмена в дрифт? Как сам Владислав признаётся: «Стант надоел — не осталось места для роста», — тогда как в дрифте покорённых вершин ещё не было. В 2020 году он впервые сел за руль дрифт-кара, а уже в 2021 дебютировал в соревнованиях. С 2024 года покоряет главную серию — RDS GP.

Nissan 370Z, построенная для RDS GP, поддалась пилоту сразу. Среди преимуществ своего дрифт-кара Владислав выделил: легкость в управлении, возможность выполнять как агрессивные, так и плавные перекладки, а также стабильный зацеп передней оси. «На 370Z я почувствовал связь с машиной сразу. С другими марками приходилось долго привыкать», — отмечает пилот.

Спортсмен тренировался всю зиму и теперь полностью готов и заряжен, чтобы достичь самых высоких целей и одержать максимум из возможных побед. Особенно Владислав ждёт этапов на Moscow Raceway, вероятно именно там мы увидим самые адреналиновые и зрелищные заезды в его исполнении. Он мечтает взять реванш у Георгия Чивчяна из команды Takayama Forward Auto, и новый сезон позволит нам насладиться этой битвой в полной мере.

Серия RDS GP 2025 стартует уже 26-27 апреля на Moscow Raceway, и абсолютно точно нас ждут сюрпризы от «LECAR Одержимые Моторспорт» и Владислава Ерофеева.

Predator Drift Team: новая команда готова ворваться в RDS GP

Tue, 08 Apr 2025 12:28:00 +0300

Команда Predator Drift Team, основанная в 2024 году, официально заявила о своем участии в чемпионате RDS GP 2025. В её состав вошли Александр Абрамов, Алексей Козлов и Илья Полищук. Коллектив из трех уверенных спортсменов готов к борьбе за призовые места в главном чемпионате страны по дрифту. Каждый из них подходит к старту со своей философией, но их крепко объединяет страсть к адреналину и техническому совершенству. Как новые пилоты проявят себя в грядущем сезоне, мы узнаем совсем скоро, а пока предлагаем познакомиться с каждым из них поближе.

Александр Абрамов: «Для моего автомобиля нужен простор и большие скорости»

Основатель и лидер команды Predator Drift Team Александр Абрамов начал свой путь в дрифте в 2022 году, а уже сегодня его команда покоряет RDS GP. Ранее Александр не был близок к профессиональному автоспорту, но дрифт привлёк его своей зрелищностью и неповторимостью. К выбору автомобиля пилот подошёл со всей серьёзностью и для уверенного движения к победам выбрал — Dodge Viper SRT с 8.4-литровым V10, оснащенным двумя турбинами. Как отметил спортсмен, правильное распределение веса автомобиля и его резкость помогают эффектно, а главное подконтрольно проходить траекторию конфигураций.

«В 2025 году мы командой ставим цель проявить себя, как было в 2024 году по Wild Сard, когда нам удалось завоевать бронзу на 3-м этапе RDS GP на Игора Драйв. В этот раз очень жду трассы, на которых ни разу не доводилось кататься, такие как Moscow Raceway и легендарное “Красное кольцо” в Красноярске», — поделился Александр Абрамов.

В команде Абрамова встретились пилоты, способные не только стать чемпионами, но и навсегда оставить свой яркий след в истории российского дрифта. В составе Predator Drift Team фанаты RDS встретятся с Ильёй Полищуком, основателем школы «Культура заноса». Лидер команды характеризует пилота как невероятно талантливого и накатанного спортсмена. Для Абрамова важно вернуть мастера и своего наставника в один из самых конкурентных и престижных чемпионатов в мире. Мечты, как известно, обязаны сбываться, поэтому уже совсем скоро Полищук выйдет на старт RDS GP в составе новой команды.

Ещё одним пилотом команды стал Алексей Козлов. Спортсмен обладает индивидуальностью и безумной агрессией, каждый его проезд ожидаем и захватывает дух, а это значит, что зрителей RDS GP ждут интригующие яркие заезды.

Илья Полищук: «Цели и ожидания самые масштабные, множество сил будет приложено для результата»

Илья пришёл в дрифт в 2018 году, но в автоспорте оказался ещё раньше. Для нового сезона он выбрал автомобиль BMW E92. Подошёл практично — в его школе «Культура заноса» преобладают именно эти авто, а значит с запчастями во время сезона проблем быть не должно. Однако, как отмечает Полищук, ему бы хотелось ехать на разных автомобилях и быть универсальным пилотом, который обладает навыком быстрой адаптации к разным кузовам.

Говоря о трассе, которая вызывает особый интерес, пилот выбирает казанский трек KazanRing Canyon в RDS Open (спортсмен поедет обе серии в 2025 году). У них особые счёты — не все участки этой трассы покорились Илье, а значит есть к чему стремиться.

На участие в RDS GP и RDS Open у Ильи большие планы, ещё до старта сезона 2025 он уже нацелен на будущее: «О результате будем судить в конце сезона, делать работу над ошибками, если она потребуется и с еще большими усилиями врываться в следующий сезон», — рассказал Илья Полищук.

Алексей Козлов: «У Toyota Cresta есть очень важная для меня фишка — стиль»

Пилот из Петропавловска-Камчатского первые попробовал дрифт ещё в 2009 году. Тогда он взял себе, как сам говорит, ржавую развалюху Toyota Cresta, и с тех пор этот кузов приносит ему всё новые достижения на трассах Российской Дрифт Серии.

В этом году сбудется мечта пилота — в составе команды Predator Drift Team Алексей Козлов впервые едет полный сезон в RDS GP: «Никаких ожиданий — просто буду делать то, что умею. Мечтаю, чтобы вернули классический NRing, вместе с его восьмикратным чемпионом Георгием Чивчяном», — заявляет Козлов.

Его агрессивная манера пилотирования и нестандартная платформа обещают стать одним из главных открытий сезона.

Желаем команде успехов в новом сезоне, и добро пожаловать в главный чемпионат страны по дрифту!

Public talk RDS на Моторспорт Экспо 2025: раскрываем планы на сезон и представляем новинки

Thu, 20 Mar 2025 12:30:00 +0300

С 4 по 6 апреля в парке «Патриот» в Подмосковье пройдёт уникальная выставка гоночной индустрии Моторспорт Экспо 2025. Российская Дрифт Серия традиционно станет одним из участников этого события, и уже 5 апреля в 13:30 фанатов дрифта ждёт открытый public talk с организаторами и участниками главного чемпионата страны по дрифту.

О ключевых изменениях сезона-2025, новых правилах и смелых планах расскажут:

Дмитрий Добровольский, руководитель и владелец Российской Дрифт Серии;
Дамир Идиятулин, вице-чемпион RDS GP 2024, пилот команды Fresh Racing;
Александр Абрамов, пилот и основатель новой для RDS GP команды Predator Drift Team;
Михаил Давидянц, новый судья RDS GP и пилот чемпионата RDS Open.

Модератором диалога станет комментатор Евгений Шадрин, который гарантирует смелые вопросы и неожиданные откровения от спикеров.

Посетители выставки смогут лично узнать всё, что их интересует о предстоящем дрифт-сезоне, а авторы лучших вопросов спикерам получат приятные подарки от RDS. Не упустите свой шанс!

До встречи 5 апреля в 13:30 в КВЦ «Патриот» (Московская область, г.о. Одинцовский, территория парка Патриот)!

Используйте промокод RDSGP, который дает скидку 200 рублей на покупку билетов на Моторспорт Экспо 2025 – действует до 3 апреля включительно.

Многогранность автоспорта и карьерные возможности обсудили на конференции «Экосистема автоспорта 2025+» в РГГУ

Mon, 17 Mar 2025 10:30:00 +0300

12 марта в Москве прошла научно-практическая конференция «Экосистема автоспорта 2025+», организатором которой выступил Факультет управления Института социально-экономических наук РГГУ. Мероприятие объединило экспертов, организаторов, промоутеров и участников соревнований в технических видах спорта и стало масштабной площадкой для диалога между бизнесом, спортом и наукой.

Открывая конференцию, проректор РГГУ Павел Шкаренков отметил, что само явление автоспорта многоаспектно и включает в себя не только управление автомобилем, но и вопросы взаимоотношения человека и техники в самых разных областях. Это синтез инженерной и управленческой мысли, вопросов физической и психологической подготовки, маркетинга и спонсорства. «Каждый из этих аспектов важен. Их общее обсуждение, я думаю, придаст синергетический эффект конференции и будет способствовать осмыслению и развитию такого интересного и важного явления, как автоспорт», – подчеркнул Павел Шкаренков.

Руководитель РДС Дмитрий Добровольский рассказал об особенностях управления гоночной серией на примере чемпионатов RDS GP и RDS Open. Он подчеркнул, что РДС – это самое посещаемое гоночное событие в России, в чем, несомненно, заслуга самого организатора и промоутера, который вкладывает большие средства в проведение соревнований и медийное продвижение.

Соревнования Российской Дрифт Серии проходят по всей стране, от Москвы до Красноярска, и в летнем сезоне 2025 года запланированы 15 этапов в 8 регионах. Присматривается РДС и к расширению географии: «В разных сибирских городах многие очень хотят видеть у себя РДС и начинают строить трассы: в Барнауле идет активная работа, в Кемерово ближе к Новокузнецку есть неплохая трасса, в Магнитогорске что-то происходит. С прошлого года у нас добавилась прекрасная площадка Ростов-на-Дону – красивый гостеприимный город. Несмотря на тревожную обстановку, нам удалось провести там два этапа в 2024 году, и мы планируем повторить этот успех», – отметил Дмитрий Добровольский.

РДС – одна из самых сильных серий в мире с точки зрения уровня участников, медийного освещения и качества дрифта как такового. В этом легко убедиться по трансляциям этапов, сказал Добровольский, достаточно включить Drift Masters или D1GP. Невзирая на ситуацию в мире, двери РДС открыты для всех спортсменов. Сейчас в турнире участвуют спортсмены из ближнего зарубежья, но есть надежда, что и когда напряжение в автофедерациях за рубежом спадет, пелотон RDS GP вновь пополнится иностранными именами. «Запросов много, честно могу сказать, запросов очень много – и ко мне, к командам. Все смотрят РДС. Благо смотреть нас можно по всем каналам», – поделился Дмитрий Добровольский.

Рассказывая о нюансах управления гоночной серией, он отметил, что РДС – это не только гонка. Это целый набор продуктов, которые очень важны для продвижения бренда и самого вида спорта в массы. В РДС есть собственная ОТT-платформа RDS TV, направление лайфстайл-одежды RDS Shop и разнообразные зрительские сервисы, включая популярное развлечение дрифт-такси. Особое место в экосистеме продуктов РДС занимает сериал «Шинная борьба», который завоевал признание не только в России, но и за рубежом на престижных кинопремиях.

Добровольский ответил и на вопрос, который ему чаще всего задают – в чем секрет популярности РДС: «Мы все делаем для нашей аудитории. Все соревнования, все медийные форматы вплоть до расписания – это все делается для зрителя. Он главный, он основа. И потом уже на эту потребность накладываются все остальные наши возможности, ограничения, правила, регламенты и прочее. Соответственно, когда мы делаем все правильно, мы получаем приятный фидбэк».

Директор по маркетингу РДС Ульяна Петрухина рассказала об экосистеме контента дрифт-серии, в которой есть три ключевых канала: социальные сети, сайт РДС и информационные партнеры. У каждого из них свои фокусы и решаемые ими задачи. При всем многообразии используемых инструментов, РДС всегда фокусируется в первую очередь на зрителей: «Контент им должен быть интересен, контент у них должен вызывать эмоции, контент должен служить их потребностям», – подчеркнула Ульяна Петрухина.

Она поделилась и практическими советами по работе с контентом гоночной серии:

Проводите постоянный анализ. Бездумный постинг остался в прошлом, важно смотреть за тем, что делают другие гоночные мероприятия и спортивные дисциплины, как в нашей стране, так и за пределами РФ.
Практикуйте переупаковку контента. Если у вас есть какой-то классный инфоповод, не забывайте распространять и подсвечивать его на максимальном количестве подходящих для него площадках в подходящем формате.
Будьте «контент-спрутом». Гонки борются за внимание аудитории не только с другими автоспортивными мероприятиями, но и со встречами с друзьями, походами в кино, поездками на отдых. Очень важно постоянно присутствовать в информационном поле вашей аудитории.
Рискуйте и тестируйте гипотезы. Даже если кажется, что контент не совсем про вас, но приносит вам охваты и просмотры, не оказывая негативного влияния на репутацию, стоит экспериментировать.

Российская Дрифт Серия уже давно задает тон в российском автоспорте и служит примером для многих мероприятий. Не случайно разные эксперты, выступавшие на конференции, упоминали в своих выступлениях РДС.

Артур Мурадян, директор ASMG, компании-промоутера и организатора Чемпионата и Кубка России по ралли, назвал РДС эталоном в плане работы с болельщиками в российском автоспорте. Редактор портала Drom.ru Мария Мельникова сказала, что РДС – это пример того, как пилоты вовлечены в работу со СМИ и создание собственного контента. По мнению спортивного комментатора, председателя совета ветеранов РАФ Марка Подольского, яркий интерес широкой аудитории к РДС может стать катализатором в привлечении новых кадров и образовательного интереса к автоспорту.

Необходимость в популяризации работы в автоспорте и подготовке новых кадров подчеркнул и директор гоночной команды Carville Racing Степан Земцев. Когда серия РДС начала развиваться, автомобили стали становиться более совершенными, у команд возникла огромная дыра в кадрах.

«Сложно найти хороших механиков, хороших медийщиков, хороших специалистов узкого профиля, таких как настройщики, аналитики, логеры. В тот момент, когда сама серия начала развиваться вширь с точки зрения аудитории, сами специалисты не были найдены. Это вопрос к тому, как у нас ведется подготовка кадров. Мы находим энтузиастов, готовых поработать на команду, и потом взращиваем их, но это очень долгий процесс. Хочется, чтобы подготовка была раньше. Я имею в виду механиков, инженеров высокого уровня. Главное для студентов не бояться делать автоспорт частью жизни. Автоспорт уже давно вышел из истории просто про «удовольствие глазом». Это уже действительно большая работа с высокими зарплатами для всех участников процесса и возможностью творческого подхода», – отметил Степан Земцев.

Научно-практические конференции, как «Экосистема автоспорта 2025+», организованная РГГУ, нацелены на привлечение внимания к автоспорту как возможности развития профессиональных талантов, оригинальности инженерной мысли и построения успешной карьеры в такой захватывающей и динамичной индустрии.

Российская Дрифт Серия благодарит РГГУ за организацию живой дискуссионной площадки и выражает надежду, что такие научно-практические мероприятия будут проводиться еще чаще.

Георгий Чивчян и РДС получили награды РАФ по итогам сезона-2024

Tue, 11 Feb 2025 10:00:00 +0300

31 января в Москве прошла ежегодная церемония награждения Российской автомобильной федерации (РАФ), на которой были вручены главные награды по итогам сезона 2024 года чемпионам России, обладателям Кубка и Первенства России и других статусов в тринадцати дисциплинах автоспорта, включая дрифт.

В нашей дисциплине награду получил Георгий Чивчян, обладатель первого в истории Кубка России по дрифту.

ООО «Русская Дрифт Серия» – промоутер дисциплины «дрифт» – была удостоена благодарности за успешно проведенный сезон.

«Каждый сезон Российской Дрифт Серии превосходит предыдущий как по количеству участников и качеству подготовки автомобилей, так и в целом по уровню команд, которые прирастают опытными инженерами-механиками и серьёзно развивают медийную составляющую. В сезоне-2025 мы ожидаем увидеть ещё больше новых лиц в пелотонах обеих серий, интересные инженерные проекты и, безусловно, яркие и дымные заезды на грани риска, за что наши зрители так любят дрифт», – отметил Дмитрий Добровольский, директор и владелец РДС.

RDS EUROPE меняет название на RDS OPEN

Wed, 05 Feb 2025 13:30:00 +0300

С 2025 года чемпионат по дрифту RDS EUROPE официально изменит своё название на RDS OPEN. Второй многоэтапный турнир Российской Дрифт Серии уже давно пересек уровень «младшей» региональной серии — в 2024 году участие в соревнованиях приняли 82 пилота из более чем 30 городов России и стран СНГ, а география этапов вышла далеко за пределы европейской части страны.

Новое название подчёркивает статус чемпионата как открытого турнира для всех, кто стремится развивать свои навыки дрифта и подтверждать их на высоком уровне профессионального автоспорта. RDS OPEN станет важной ступенью на пути к участию в главном чемпионате страны — Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP), который является одним из сильнейших в мире по этой дисциплине автоспорта. Масштабирование турнира и новое позиционирование отражает стремление Российской Дрифт Серии поддерживать развитие дрифта в стране и привлекать всё больше талантливых участников со всей России и ближнего зарубежья.

«Переход к новому названию RDS OPEN — это важный этап в развитии чемпионата. Мы стремимся создать лучшие условия, при которых каждый молодой спортсмен сможет раскрыть свой потенциал и получить ценный опыт на пути к спорту высших достижений. Дрифт — самая быстро развивающаяся дисциплина автоспорта в России, и наша цель — дать талантам возможность проявить себя, расти и ассимилироваться в мире профессионального автоспорта. Открытый чемпионат RDS OPEN будет способствовать дальнейшей популяризации дрифта как одного из самых зрелищных видов автоспорта в нашей стране», — отметил Дмитрий Добровольский, директор Российской Дрифт Серии.

«Мы поняли, что название RDS EUROPE нам уже жмёт — изначально оно подчеркивало проведение соревнований только в европейской части России, но за три года турнир значительно вырос не только по географии, но и по количеству участников, уровню их профессиональной подготовки и зрительскому интересу. В сезоне-2024 соревнования RDS EUROPE посетили более 20 000 зрителей, и еще десятки тысяч посмотрели прямые трансляции заездов. Уверены, что обновление серии и новое позиционирование RDS OPEN позволит привлечь ещё больше интереса», — отметила Мария Америкова, руководитель серии RDS OPEN.

В RDS OPEN сохранятся два зачёта: PRO («про») и NXT («нэкст») с разными техническими требованиями к спортивным автомобилям. Участие в зачете NXT по-прежнему будет более доступным, при этом уровень организации, судейства и сама атмосфера чемпионата обеспечат начинающим спортсменам здоровую конкуренцию и быстрый профессиональный рост.

RDS OPEN объединяет в себе лучшие традиции «младших» турниров, существовавших под брендом Российской Дрифт Серии в разные годы: RDS EUROPE, RDS Asia, «РДС Запад», «РДС Восток», «РДС Сибирь», «РДС Урал», «РДС Север» и «РДС Юг». Именно из региональных турниров РДС вышло много пилотов, которые сейчас сражаются за победы в RDS GP.

Кто придумал Dark Driver Зимнего Кубка РДС, и будет ли продолжение?

Thu, 30 Jan 2025 15:30:00 +0300

«Все, что мы знаем — это то, что его зовут Стиг!» — так в популярном шоу Top Gear, ставшем ныне историей, в каждом выпуске представляли своего загадочного тест-пилота, ставившего рекорды трассы в Дансфолде. В 2025 году свой таинственный спортсмен появился и в Российской Дрифт Серии — идею заявить к участию пилота, личность которого до последнего будет скрыта за темным визором шлема, родилась у директора по развитию компании AIMOL Евгении Карчевской. Первая гонка нового сезона стала идеальной возможностью воплотить интересную задумку в жизнь.

Dark Driver предстояло стать «темной лошадкой» турнира, а потому он был экипирован в подходящие по цветам комбинезон и шлем, в ливрее боевых «Жигулей» доминировал черный цвет. Ярким дополнением стали фирменные детали AIMOL — например, красный тюльпан, который является отличительной чертой компании, ведь бренд появился в Нидерландах, где этот цветок является одним из национальных символов. Важно было не раскрыть личность Dark Driver досрочно, хотя полностью держать в секрете спортсмена никто и не собирался — нельзя лишать фанатов возможности поболеть за любимого пилота!

«Мы тщательно продумывали все публикации, чтобы не намекнуть на спортсмена через социальные сети. В день квалификации коллега транслировал нам брифинг пилотов, пока мы скрывались в фуре в технической зоне. Даже механики нашей команды не знали, кто Dark Driver, и с воодушевлением ждали — если пойдет что-то неладное с машиной, пилот сообщит об этом по рации, и тогда они его разгадают. Но нам повезло, с машиной все было в порядке», — рассказала Елена Такмазис, директор по маркетингу AIMOL.

К сожалению, Dark Driver оказался в числе пилотов, которым не удалось пройти в стадию парных заездов. Прославленный Илья Фёдоров за рулем дрифтовой «копейки» ВАЗ-2101 обнулил свою вторую попытку, а первого проезда на 84 балла оказалось недостаточно, чтобы пробиться в восьмерку лучших в своей категории. Но дебют таинственного пилота оказался интересным опытом, и по ходу сезона AIMOL планирует удивлять поклонников дрифта и дальше.

«Самое сложное было проснуться рано утром, чтобы приехать раньше всех, тайно закрыться в фуре, ни с кем случайно не поздороваться, не засмеяться и не чихнуть, потому что меня бы сразу узнали даже по чиху. И было очень интересно смотреть через темный визор на ребят в соседних машинах, которые пытались разглядеть, кто же там. Идея тайного пилота мне очень понравилась, мне кажется, это интересно и зрителям, и самим участникам соревнования. Можно летом в RDS Europe в классе NXT иногда таких пилотов запускать. Если будет еще возможность побыть секретным пилотом, обязательно соглашусь!» — поделился Илья Фёдоров.

Дамир Идиятулин стал абсолютным триумфатором Зимнего кубка РДС по дрифту

Sun, 26 Jan 2025 14:00:00 +0300

Второй год подряд новый сезон Российской Дрифт Серии стартует в январе с Зимнего кубка РДС по дрифту, который стал уже традиционным мероприятием и одним из главных событий зимнего автоспортивного сезона. В 2025 году турнир перебрался с территории олимпийского комплекса «Лужники» в Центр технических видов спорта «Москва», что позволило организовать заезды на полноценной гоночной трассе.

Смена локации вывела сражение в уникальном турнире на новый уровень — только в Зимнем кубке РДС амбициозные новички имеют возможность бросить вызов известным пилотам чемпионатов Российской Дрифт Серии в равных условиях, на подготовленных для езды в управляемом заносе классических «Жигулях». В этот раз всё было настолько непредсказуемо, что никого из призёров Зимнего кубка РДС прошлого сезона не оказалось на подиуме!

И подгруппе «А», куда входят опытные спортсмены из числа участников Гран-При Российской Дрифт Серии и RDS Europe, и в подгруппе «Б», где заявлены подавшие заявку и прошедшие предварительный отбор пилоты, у которых нет пока громкого послужного списка, в этот раз были новые имена. Лидеры RDS GP Дамир Идиятулин и Евгений Лосев вместе с Сергеем Кузнецовым, Степаном Азаровым и Антоном Дмитриенко стали дебютантами турнира, второй год подряд участие принял Роман Тиводар, на старт вышли пилоты RDS Europe Артём Лейтис, Дмитрий Щербина и руководитель РДС Дмитрий Добровольский, а судья Российской Дрифт Серии Антон Новиков на сей раз сменил судейскую вышку на кокпит дрифт-кара.

В итоге не все смогли успешно пройти сито квалификационного отбора и попасть в восьмёрку пилотов для участия в парных заездах. Лучшим в подгруппе «А» стал Дамир Идиятиулин — практически безупречный проезд на 99,5 баллов позволил сибиряку выиграть первую же квалификацию в новом для него турнире. Вторым стал победитель Зимнего кубка РДС 2024 года Кирилл Шолдан с результатом 98 баллов, третьим квалифицировался Сергей Кузнецов — 97,5 баллов.

В подгруппе «Б» не было равных Николаю Грошеву, который заработал 99 баллов — ровно половина балла отделила пилота от победы в общем зачёте квалификации! Следом за ним — Владимир Мазаев с результатом в 96 баллов, а замкнул тройку лучших в квалификации Денис Тестоедов с проездом на 95,5 баллов.

Квалификация, которую, как и парные заезды, оценивали профессиональные судьи с многолетним опытом судейства и участия в соревнованиях по дрифту — Владимир Сафонов, Станислав Долгих и Михаил Давидянц — была традиционно непростым испытанием. От обнуления заездов не были застрахованы даже самые именитые участники, в числе которых, к сожалению, оказался и Dark Driver. При поддержке компании AIMOL за рулём дрифтовой «копейки» ВАЗ-2101 в роли «тёмной лошадки» выступил прославленный Илья Фёдоров, который не смог пробиться в восьмёрку лучших в своей категории.

«Зимние гонки – любимое развлечение русских людей: быстро, ярко, красиво! Но в связи с тем, что климат меняется, мы в прошлом году придумали Зимний Кубок РДС по мокрому асфальту. Мы поливаем трассу жидким реагентом, чтобы покрытие было скользкое и однородное, – идеально для очень близкого парного дрифта на «Жигулях». Участников практически в два раза больше, чем в прошлом году – люди распробовали! При этом представленность со стороны РДС очень крутая, самые сильные пилоты – Евгений Лосев, Дамир Идиятулин, Роман Тиводар, Антон Новиков. Любой новичок пытается попасть сюда, чтобы с ними сразиться. И это наша главная цель – показать молодым ребятам с улиц, что надо заниматься здесь, на специально оборудованных площадках, как ЦТВС «Москва», и переходить в профессиональный автоспорт», – отметил Дмитрий Добровольский, руководитель Российской Дрифт Серии.

На стадии топ-16 пилоты из двух подкатегорий впервые получили возможность в очной битве на трассе померяться силами друг с другом. Баталии были горячими во всех смыслах, поскольку заезды на зимней трассе за рулём классических отечественных автомобилей — не то же самое для пилотов RDS GP и RDS Europe, что езда на более мощных машинах по сухому асфальту.

Однако профессионалы смогли лучше адаптироваться к непростым условиям и новой для себя технике — ценой нескольких OMT-заездов в некоторых парах (никто не сомневался, что пилот RDS GP Роман Тиводар будет серьёзным соперником для Дамира!) и острой борьбы на трассе в финале оказались напарники по команде FreshRacing Идиятулин и Лосев. Шансы на победу у обоих были равны, поскольку с зимним дрифтом оба пилота знакомы не понаслышке — в этом сибирском сражении сильнейшим стал Идиятулин.

«Каждый заезд был крутой, особенно с Ромой Тиводаром было тяжело в ТОП-8, потому что мы два ОМТ ехали. Накал был крутой. Ты уже выжимаешь из себя всё, где-то рискуешь больше. Ну, то есть, прям офигенно! И в целом всё получилось, я доволен», – поделился эмоциями после победы Дамир Идиятулин.

Дамир записал на свой счёт выигранную квалификацию, первое место в парных заездах и по праву завоевал статус абсолютного победителя Зимнего кубка РДС по дрифту сезона-2025. Второе место Лосева позволило ему обеспечить победный дубль своей команде, пусть и неофициальный в отсутствие командного зачёта. Тем не менее дебют Евгения в турнире оказался весьма ярким и очень результативным.

За третье место сражались ещё два пилота подгруппы «А» — в дуэли с Дмитрием Щербиной верх взял Пётр Бородин. Благодаря этому подиум обновился на 100% — никто из прошлогодних участников топ-3 на сей раз в числе призёров не оказался. Кирилл Шолдан имел шанс на этот исторический успех, однако для победителя турнира 2024 года в этот раз максимальным результатом стало лишь пятое место.

Зимний кубок РДС по дрифту-2025. Победители квалификации:

Дамир Идиятулин (подгруппа «А») — 99,5 баллов
Николай Грошев (подгруппа «Б») — 99 баллов.

Зимний кубок РДС по дрифту-2025. Личный зачёт. Топ-3:

Дамир Идиятулин, Красноярск
Евгений Лосев, Иркутск
Пётр Бородин, Алматы, Казахстан.

Зимний кубок РДС в очередной раз доказал, что многочисленные успехи и регалии в заездах на «Жигулях» играют далеко не решающую роль — молодые пилоты на равных могут бороться за призы с титулованными соперниками. И за денежные награды. В этом году лучшие восемь пилотов личного зачёта, а также победители квалификации разделили между собой призовой фонд в 600 000 рублей.

Генеральный спонсор соревнований — производитель премиальных моторных масел AIMOL

Официальный спонсор соревнований — компания DOBROLEUM

Симрейсер Николай Грошев выиграл квалификацию Зимнего Кубка РДС в подгруппе новичков, а Дамир Идиятулин показал лучший результат

Sat, 25 Jan 2025 10:00:00 +0300

В ЦТВС «Москва» завершилась квалификация второго Зимнего Кубка РДС по дрифту. Посоревноваться в мастерстве управляемого заноса на классических «Жигулях» встретились 35 участников среди которых – и многократные призеры ведущих чемпионатов Российской Дрифт Серии, и совсем новые для большого дрифта имена. Квалификация сразу преподнесла сюрпризы.

Новшеством для РДС стала разбивка пилотов на группы квалификации по жеребьевке, что перемешало порядок выступлений профессионалов (подгруппа А) и новичков (подгруппа Б), добавив интриги – по ходу заездов удивляли то одни, то другие. В престижный клуб «90+» вошли сразу 15 спортсменов, шесть из которых – представители амбициозной молодежи из подгруппы Б. Дмитрий Белов, Денис Гайдуков, Александр Переведенцев и Денис Тестоедов набрали 90,5, 94,5, 95 и 95,5 баллов соответственно. Владимир Мазаев в лучше попытке проехал на 96 баллов, а победителем квалификации в подгруппе Б стал Николай Грошев, известный в симрейсинге как Teslik, – феноменальный для новичка результат в 99 баллов из 100 возможных.

«Для меня дрифт – это мечта больше была до сегодняшнего дня. Я очень рад оказаться здесь на РДС среди суперкрутых пилотов RDS GP и крутых участников подгруппы Б. В симуляторе, на самом деле, сложнее, поскольку он не прощает ошибок. Условно, катаясь в жизни, ты можешь как-нибудь неправильно рулем крутить, у тебя может быть неправильная моторика, которая в таком профессиональном чемпионате просто неприменима. Тут нужно ехать сразу же круто. И симулятор сразу тебя приучает к правильной моторике. То есть, когда ты дебютируешь после этого в реальный дрифт, условно, все едется само – главное иметь правильную машину», – поделился ощущениями Николай Грошев.

В подгруппе А (профессионалы) удивили несвойственно низкими для себя результатами 90,5 баллов Евгений Лосев и 92 балла Роман Тиводар. А вот Антон Новиков после пропущенного в качестве пилота сезона-2024 вернулся за руль и сразу набрал в лучшей попытке 96 баллов. Всего на полбалла от него отстал Сергей Кузнецов. Победителем квалификации в подгруппе А стал Дамир Идиятулин, которому всего чуть-чуть не хватило до заветной сотни – 99,5 баллов в итоговом протоколе квалификации.

А вот секретный участник «Dark Driver», за визором которого скрывался самый «народный» пилот RDS Илья Фёдоров, в стадию субботних парных заездов не прошел – первая попытка на 84 балла и досадное обнуление второго заезда оставили его лишь на 22 строчке по итогам квалификации.

Зимний Кубок РДС в ЦТВС «Москва» продолжится сегодня – в 11:20 по московскому времени стартуют заезды ТОП-16, пары в которых сложились весьма любопытные:

· Дамир Идиятулин – Дмитрий Баландин

· Роман Тиводар – Владимир Мазаев

· Антон Новиков – Денис Гайдуков

· Петр Бородин – Денис Тестоедов

· Кирилл Шолдан – Богдан Лоптев

· Евгений Лосев – Николай Грошев

· Сергей Кузнецов – Дмитрий Белов

· Дмитрий Щербина – Александр Переведенцев

Кто победит в этом состязании: многолетний опыт или молодой азарт – узнаем совсем скоро. Прямую трансляцию смотрите на RDS TV.

Всем дрифт!